Vào ngày 18 tháng 4, Nghị viện Châu Âu đã thông qua một số điều luật quan trọng trong gói "Phù hợp với 55" năm 2030, bao gồm việc đưa ngành vận tải biển vào hệ thống giao dịch khí thải, loại bỏ dần các khoản tín dụng carbon miễn phí, cơ chế điều chỉnh thuế quan carbon (CBAM) , và thành lập quỹ môi trường xã hội.
Đúng như tên gọi, chương trình "Fit for 55" của EU đề cập đến việc cắt giảm 55% lượng khí thải nhà kính vào năm 2030 so với mức của năm 1990.
Đối với các nhà đầu tư Trung Quốc lo ngại về chính sách xuất khẩu, việc quan tâm đến Cơ chế điều chỉnh thuế quan carbon (CBAM) của EU là điều đương nhiên, đã được Nghị viện châu Âu phê chuẩn hôm thứ Ba. Theo một thông báo từ Nghị viện Châu Âu, các hàng hóa chịu sự điều chỉnh của CBAM bao gồm sắt, thép, xi măng, nhôm, phân bón, điện, hydro và trong một số điều kiện nhất định là phát thải gián tiếp, cũng như đinh vít và bu lông và các sản phẩm hạ nguồn tương tự như sản phẩm thép. . Các thương nhân nhập khẩu những hàng hóa này phải trả khoản chênh lệch giữa giá carbon ở nước sản xuất và giá cho phép carbon ở EU ETS. CBAM sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2034. Nó sẽ được tăng tốc phù hợp với việc loại bỏ dần các khoản cho phép miễn phí trong hệ thống giao dịch Phát thải của EU.
Trước khi kết thúc giai đoạn chuyển đổi, EU cũng sẽ đánh giá xem có nên mở rộng phạm vi sang các hàng hóa khác có nguy cơ rò rỉ carbon, chẳng hạn như hóa chất hay không.
Hiện tại, Trung Quốc chưa ban hành các tiêu chuẩn liên quan để tính toán lượng khí thải carbon hóa học và ngành công nghiệp vật liệu composite chưa cảm nhận được áp lực từ "toàn cầu". Việc lơ là chắc chắn sẽ dẫn đến việc doanh nghiệp thiếu cơ sở để thực hiện kiểm kê, xác minh dấu chân carbon, lập báo cáo dấu chân carbon, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu và kinh doanh carbon.
